金属烧结含油轴承，也称为多孔质轴承(Porous Bearing)，是以金属粉末作为原料，用粉末冶金工艺制成的一类烧结材料。金属烧结含油轴承制品本身就是多孔的，并具有在制造过程中可自由调节孔隙的数量、大小及分布的优点。利用金属烧结含油轴承的多孔特性，使其含浸 10%-40%(体积分数)的润滑油，即可于使用状态下自行供油。金属烧结含油轴承加一次润滑油可以使用很长时间，因此其用于加润滑油不方便的场合。因具有制造成本低、使用方便等优点，烧结金属含油轴承已广泛应用在汽车、家电、运输机械、飞机、坦克、农业机械、食品工业设备、仪器仪表等领域。现代工业中主要使用的烧结金属含油轴承按所用基体材料可分为铜基、铁基、铜铁基等。

铁基含油轴承的生产过程与铜基的完全相同。关于铁基含油轴承的化学组成，是在还原铁粉中加入 Cu、Sn、Pb、石墨、Zn 等。目前，国内铁基含油轴承的主要化学组成是 Fe-石墨与 Fe-Cu-石墨及Fe-Pb-Cu ；日本主要是 Fe-Pb-Cu系 与 Fe-Cu 系。Fe-Pb-Cu 系 含油轴承已大量用于洗衣机电动机、复印机电动机及电风扇电动机等，这种含油轴承的噪声低，耐磨性好，是铜基含油轴承的理想代用品。铁基含油轴承的成形压力200～500 MPa。烧结温度比铜基的高，为 1000～1200℃，但依据化学组成，有时烧结温度低于上述温度。铁基含油轴承的密度一般为5.6～6.5g·cm-3，含油率为18%～25%( 体积分数 )。